Avrupa’da satılan her 100 otomobilin 36’sı elektrikli!

AVRUPA Komisyonu’nun 14 Temmuz’da aldığı karar ile aksi bir durum olmazsa şu an ortalama 95 gr/km olan CO2 emisyon oranının 2030 yılında yüzde 55 azalarak 42 gr/km’ye, 2035’te ise sıfıra inmesi hedefleniyor. Bu da 2025’ten itibaren artık içten yanmalı, yani benzinli ve dizel araç satışlarında hızla sona gelineceğini gösteriyor. 2030’daki hedeflere şu anki mevcut teknolojilerle hibrit otomobillerin bile ulaşması zor görünüyor. O yüzden ister kabul edin ister etmeyin, gelecek hızla elektrikli araçların üzerine inşa ediliyor.

            13 GELİŞMİŞ ÜLKEDE ANKET

Bugün emisyon kısıtlamalarından bağımsız Avrupa’da bir çok gelişmiş ülkede yeşil bilinç ve çevre sorunlarının artık elektrikli araç alıcıları üzerindeki açık bir numaralı etki olarak sıralandığını da söyleyebiliriz.

Uluslararası danışmanlık şirketi EY (Ernst&Young) eylül ayından sonra aralarında ABD, Kanada, Çin, Almanya, Avustralya, Singapur ve Yeni Zelanda gibi 13 gelişmiş ülkeyi kapsayan 2. anketinde 9 bin kişiye bir sonraki otomobil tercihlerini sormuş.

            Pandeminin etkisiyle ankete katılanların yarısından fazlası 1 veya 2 yıl içinde yeni veya ikinci el bir otomobil alacağını ortaya koyarken, yüzde 42’si bu aracın elektrikli olacağını söylemiş. Tabi burada elektrikli derken, yüzde 100 elektrikli (EV), şarjlı hibrit (PHEV) ve hibrit araçların (HEV) tümünden bahsediliyor. Burada önemli olan EY’nin Eylül 2020’de yaptığı ilk ankette 1 veya 2 yıl içinde alacakları otomobilin elektrikli bir araç olacağını söyleyenlerin oranının yüzde 30 olmasıydı. Yani 10 ay gibi kısa sürede pandemi ve çevre bilincinin etkisiyle yüzde 12 gibi önemli bir artış söz konusu.

            AVRUPA’DA İLK YARI SONUÇLARI

Aslında Avrupa’nın en büyük ülkelerine baktığımızda bu oran son dönemde yüzde 70’leri bulurken, ortalamayı yüzde 28 ile ABD ve yüzde 17 ile Avustralya düşürüyor. Ama buna rağmen dünya genelinde gelişmiş ülkelerde her 100 kişiden 42’si 1 veya 2 yıl içinde elektrikli bir araç almayı kafasına koymuş durumda. Bu durum satışlarda da kendini gösteriyor.

Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği’nin (ACEA) 2021 yılının ilk 6 ayına ilişkin raporuna göre, yüzde 100 elektrikli araçların (EV) toplam satışlardaki payı yüzde 74,75 artarak yüzde 4,34’ten 7,59’a çıkarken, şarjlı hibrit araçların (PHEV) payı ise yüzde 136 artarak yüzde 3,51’den 8,29’a yükselmiş. Aynı dönemde hibrit araçların (HEV) pazar payı ise yüzde 96,40’lik artışla yüzde 10,10’dan 19,83’e yükselmiş. Yani ilk 6 ay sonunda geçen senenin aynı dönemine göre elektrikli motora sahip araçların payı yüzde 98,9 artarak yüzde 17,95’ten yüzde 35,71’e yükselmiş. Bu da Avrupa’da her satılan 100 otomobilin 36 tanesinin elektrikli motora sahip olduğunu ortaya koyuyor. Bu oranın 2025’te yüzde 50’nin üstüne çıkacağı, 2030’da ise yüzde 80’i bulması bekleniyor. 2035’te ise Avrupa’da satılan tüm otomobillerin yüzde 100 elektrikli olması bekleniyor.

            TÜRKİYE BU GERÇEKTEN KAÇAMAZ

Avrupa’ya otomotivde göbeğinden bağlı TÜRKİYE’de de er geç aynı paralelde gelişme yaşanacak. Çünkü hem ithalatta hem ihracatta Avrupa’nın en büyük ortağıyız. Bu yılın ilk 6 ayında adetler ve oranlar az da olsa, Türkiye’de de elektrikli araçlara yönelik pozitif gelişme var. Hibrit araçların (HEV-PHEV) payı yüzde 2,81’den yüzde 8,09’a çıkarken, yüzde 100 elektrikli araçların (EV) payı ise yüzde 0,08’den yüzde 0,29’a yükseldi. Belki dünya için küçük ama bizim için önemli bir adım. Model sayısı artıkça, farkındalık artacak ve adetler Avrupa’ya paralel hızla  gelişecektir.