Türkiye'de 8 ay sonunda 2.el otomobil satışları yüzde 24,3 düşerek 3.3 milyon adede geriledi. Satılan otomobillerin yüzde 81,87'si 5 yaş üstü, yüzde 55,17'si 10 yaş üstü, yüzde 30'u ise 15 yaş üstü araçlardan oluştu.

Yazarlar - Emre ÖZPEYNİRCİ  25/09/2021     32 GÜN ÖNCE

GLOBAL otomotiv sektörünün yaşadığı çip krizinin etkileri her geçen gün artarken, yaşanan olumsuz gelişmeler Türkiye’yi doğrudan ilgilendiriyor. Özellikle son aylarda sıfır otomobil talebine karşı yeterli araç tedariki yapılamaması, pazarda ilk yarı yaşanan yükselişin yerini aşağı yönlü düşüşe bırakmasına yol açtı. Düşünün ağustos ayında yapılan matrah güncellemesi bile talebe yetecek arz olmadığı için pazara olumlu yansıyamadı.

11 AYIN 10’UNDA DÜŞÜŞ

İşte bu gelişmeler ışığında herkes talebin 2.el pazarına kayacağını düşünürken, gerçeğin hiç de öyle olmadığı resmi rakamlarla ortaya çıktı. EBS Danışmanlık hazırladığı ağustos raporuna göre 2.el otomobil pazarı son 11 ayın 10 ayını düşüşle geçirdi. Bu 2.el pazarında tarihi bir düşüş olarak kayıtlara geçti. Ağustos ayında yüzde 6,9 kayıpla 549 bin adede gerileyen 2.el otomobil pazarı ilk 8 ayı ise yüzde 24,3 kayıp ve 3 milyon 362 bin adetle tamamladı.

Ağustos ayında satılan her sıfır otomobile karşılık 11 adet 2.el otomobil satılırken, 8 ay sonunda ise bu oran 7,43 ile 8’in bile altında kaldı. 2020 yılının ilk 8 ayında her bir sıfır otomobile karşı 12,71 ikinci el satılırken, 2019’da bu oran 15,79’du.

ALIM GÜCÜNÜ GÖSTERİYOR

8 ay sonunda satılan 2.el otomobillerin yaşı ise Türkiye’de gerçek anlamda halkın alım gücünü ortaya koydu. Satılan 3.3 milyon adet 2.el otomobilin yüzde 81,87’si 5 yaş ve üstü, yüzde 55,17’si ise 10 yaş üstü araçlardan oluştu. Ama işin daha vahimi 15 yaş üstündeki otomobillerin payının yüzde 30’a ulaşması. Yani Türkiye’de satılan her 100 ikinci el otomobilin 30 tanesi hurda statüsündeki araçlardan oluşuyor.

          Sonuç olarak sektör son dönemde çok büyük bir sınav veriyor. Çip krizine bağlı tedarik sıkıntısı bir taraftan fırsatçıları öne çıkartırken, daralan ekonomi de özellikle ikinci el pazarını aşağı çekiyor. Merkez Bankası’nın faiz indirimiyle birlikte kurlarda oluşan yukarı yönlü hareket önümüzdeki günlerde zaten yüksek olan sıfır ve ikinci el otomobil fiyatlarını daha da artıracak gibi görünüyor. Gerçekten zor bir süreç bizi bekliyor.