Her şey yalan TEK gerçek ÖTV

TÜRKİYE’de 7 ayda otomotiv pazarı yüzde 31 büyürken, devletin otomotivden elde ettiği ÖTV geliri ise tam yüzde 123 artarak 35.8 milyar TL’yi aştı. 2021 ÖTV tahsilat hedefi 39.8 milyar TLolan devlet, 7 ayda bu hedefin yüzde 90’ına ulaşmış oldu. 11 günü tatil olan temmuz ayında toplam otomotiv satışları yüzde 44,39 düşerken bile devletin ÖTV geliri sadece yüzde 7 geriledi ve 4.6 milyar TL’yi aştı.

60 MİLYAR TL’Yİ GEÇER

Otomotiv sektörü için devletin 3 yıllık ÖTV tahsilat hedefine baktığımızda ise; 

• 2021 yılı 39.8 milyar TL

• 2022 yılı 44.1 milyar TL

• 2023 yılı için ise 47.1 milyar TL rakamlarını görmekteyiz.

7 aylık tahsilata göre 500 bin adetlik bir pazarın tahsilat hedefine çok rahatlıkla yeteceği görülmekte. Ama pazarın ağustos ayı sonunda 500 bin adetlik satışı rahatlıkla aşacağı göz önüne alındığında yıl sonu ÖTV tahsilat hedefinin rahatlıkla 60 milyar TL’yi aşacağını söyleyebiliriz.

KAZANAN YİNE MASA

Daha önceki aylarda da belirttiğim gibi, otomotiv satışlarında ne ana marka, ne distribütör ne de bayi, en büyük geliri devlet elde ediyor. Yani kazanan hep masa oluyor. Temmuz 2020’de devletin araç başı ortalama ÖTV tahsilatı 55.536 TL iken, Temmuz 2021’de bu rakam 92.790 TL’ye çıktı. Araç başı ÖTV tahsilatına kümülatif baktığımızda ise, 2020 yılının ilk 7 ay ortalaması 45.740 TL iken, 2021’in ilk 7 ortalaması 77.628 TL’ye yükseldi. 

AKARYAKITA TAMPON

EBS Danışmanlık Genel Müdürü Erol Şahin, toplam ÖTV geliri içinde ki payı göz önüne alındığında akaryakıta zammın önündeki tampon görevinin otomotiv sektöründe olduğunu belirterek, “Otomotivden alınan yüksek ÖTV geliri olmasa açık kapanmazdı. Çünkü petrol ve doğalgazdan alınan ÖTV, hedefin çok gerisinde kalıyor” yorumunu yapıyor.