• YARIM ALTIN
    3.383,00
    % -0,78
  • AMERIKAN DOLARI
    18,6204
    % -0,09
  • € EURO
    19,3469
    % -0,36
  • £ POUND
    22,3941
    % -0,78
  • ¥ YUAN
    2,5835
    % -0,57
  • РУБ RUBLE
    0,3043
    % -1,27
  • BITCOIN/TL
    302835,490
    % -1,51
  • BIST 100
    4.923,23
    % 1,00

Otomotiv 14 ay sonra ilk kaybı yaşayacak!

Otomotiv 14 ay sonra ilk kaybı yaşayacak!

2 yıldır pandemi sürecine, kapanmalara, çip krizine bağlı tedarik problemlerine, artan kurlar ve faizlere rağmen otomotiv sektörü iç pazarda beklentinin üstünde bir performans sergiledi. 6 ay sonunda 2020’ye göre baz etkisiyle de olsa iç pazar yüzde 55 büyüyerek 400 bin adetlik bir satışa yaklaştı. Bu sonuçlarla birlikte yıl sonunda 900 bin hatta yeniden 1 milyon adetlik satışlar konuşulmaya başlandı.

İLK ÇEYREKTE TARİHİ BÜYÜME

Özellikle ilk çeyrekte tarihi satışlara ulaşan pazarda ikinci çeyrekte tempo düşse de büyüme devam etti. Yılın ilk yarısında her ay istisnasız büyüme yaşandı. Sırasıyla ocak ayında yüzde 60, şubatta yüzde 24,  martta rekor seviye olan yüzde 92 büyüyen iç pazar, nisan ayında baz etkisiyle yüzde 132, mayısta yüzde 70, haziranda ise yüzde 12 artış gösterdi. Aslında çip krizine bağlı tedarik problemleri etkisini haziran ayında göstermeye başladı. Ford Otosan’ın ve Oyak Renault’un üretimleri durması, talebe rağmen temponun yavaşlamasını sağladı.

2021’İN İLK KAYBI OLACAK

Bu sonuçlarla birlikte girilen temmuz ayında ise beklenen tempo düşüklüğü gerçekleşiyor. Bir taraftan bayramla birlikte tatil döneminin ve aşırı sıcakların başlaması, diğer taraftan ise tedarik problemlerine bağı bulunurluğun devam etmesiyle birlikte, bu yıl aylık bazda ilk kayıp temmuz ayında yaşanacak gibi görünüyor.  Aslında en son Nisan 2020’de düşüş yaşayan pazar son 14 aydır büyüme içindeydi. Nisan 2020’de pandemiye bağlı yüzde 14.6 düşen iç pazar, sonraki 14 ayda hep yükselmişti. İşte bu yükseliş trendi temmuzda bozulmuş olacak.

OLSA 10 BİN FAZLA SATARDI

Sektör yetkilileri temmuz ayında pazarın 50-55 bin aralığında sonuçlanmasını beklerken, birçoğu 50-51 bin adetleri konuşuyor. Sonuçta genel beklenti temmuz ayında pazarın yüzde 40 civarında kayıp yaşaması. Bu da yılın ilk kaybı olarak dikkat çekiyor. Tedarik sıkıntısının artmasa da devam ettiğini kaydeden yetkililer, temmuzda talebin biraz daha yüksek olduğunu, yeterli araç olsa 10 bin adet daha fazla satılabileceğini de söylüyor. Ama pazar 60-65 bin adet bile olsa geçen seneki 87 bin adedin yine gerisinde olacağı ortada.

3. ÇEYREK SIKINTILI GEÇECEK

Aslında haziranda başlayan tempo düşüklüğü, temmuzda artarak devam etmiş görünüyor. Bu düşüklüğünün ağustosta daha doğrusu üçüncü çeyrekte de devam etmesi ve yılın beklenildiği gibi 900 bin veya 1 milyon adetlerde değil 800 bin adetler civarında kapanması daha gerçekçi görünüyor. Sektör temsilcileri ekimden sonra yeniden bir hareket beklerken, bu dönemde özellikle filo tarafından taleplerin karşılanamadığı dile getiriliyor.  Otomotivde farklı bir ikinci yarı bizi bekliyor, bakalım dengeler nasıl değişecek.